Задание Империи - Страница 73

— Конечно, в башню хорошо бы двух человек. Но не получится. Габариты машины увеличатся, за ней вес и двигатель не потянет.

— Так я и говорю — резервов не имеет, но по сравнению с проектами последней модернизации Кристи…

— Да о чем мы вообще говорим? Сейчас самое важное — это выиграть время! Довести дизель, 57- миллиметровое орудие, технологии сварки брони, и тогда мы можем предлагать что угодно.

— Господа, ну что, перерыв сделать, или продолжим?

— Конечно, продолжим! Чай пить сюда, что ли летели?

— В таком случае, — продолжил Ступин, — меня, например, интересует такая вещь. Массовое производство танка "Скорпион" и боевых машин пехоты вызовет, в свою очередь, нехватку моторов "Опель", которые, в частности, используются и для армейских грузовиков и тягачей. Все-таки на каждый танк идут по два мотора. Какие у вас есть предложения?

— Вы знаете, в представленных вчера документах по возможности промышленности я обнаружил, что сейчас в России довольно развито производство локомобилей и паровых тракторов для села, которые работают на местном топливе. Даже были попытки создавать паровой двигатель для танка. Но для танков его использовать бесперспективно из-за большего веса и габаритов, что приводит к общему росту веса машины, а вот для всяких артиллерийских тягачей, тяжелых грузовиков паровая машина вполне сойдет.

— Назад к паровозам?

— Все равно значительную часть автомобилей во время войны придется переводить на газогенераторы из-за нехватки бензина. А так часть тяговых средств может работать на местном топливе.

— А раз речь зашла про Финляндию, там и танки хорошо бы на паровую тягу. На дрова. Никаких забот с топливом. Но это уже шутка, конечно.

— Следующее предложение, — Виктор от волнения проглотил слюну, — основной боевой танк, условное название "Горыныч". Тоже переходная модель, на время, пока у нас нет надежного дизель-мотора.

Он зашуршал листом бумаги; один из углов все время хотел завернуться и пришлось придавить его пепельницей.

— При компоновке этого танка пришлось в первую очередь исходить из необходимости обеспечить значительную свободную часть машины для размещения мощного вооружения, 85-миллиметровой пушки системы Грабина, с обслуживающим персоналом в три человека, включая командира танка, и боеприпасов к нему. К сожалению, другого готового орудия у нас пока нет. Поэтому пришлось также пойти на носовое расположение двигателя и трансмиссии. С другой стороны, у нас орудие не выступает сильно за габариты танка и не может уткнуться в землю, большая часть экипажа может эвакуироваться через задний люк, достаточно места для размещения боекомплекта, боевое отделение имеет вращающийся полик. Из-за временных проблем с дизелем двигатель пришлось использовать БМВ на пятьсот лошадиных сил, освоенный отечественной промышленностью. Естественно, предусмотрена автоматическая быстродействующая система пожаротушения.

— Я бы еще добавил вот что, — заместил Морозов, — при переднем расположении МТО усложняется ремонт двигателя и трансмиссии. Правда, двигатели БМВ достаточно надежны, а ремонт их в частях налажен. Условия работы механика-водителя тоже будут тяжелые, особенно в жару. Так что где-нибудь летом в пустынях Монголии может и удар хватить.

— Ну у японцев тяжелых танков нет. Зато здесь при весе до тридцати пяти тонн мы можем довести толщину лобовых листов брони до девяноста миллиметров при угле наклона в тридцать процентов, борт — до семидесяти, ну и корма — сорок. Соответственно, лоб башни сто двадцать миллиметров, борта и корма семьдесят пять. Броня тоже первоначально гомогенная, потом с переходом на листы с поверхностной закалкой.

— При такой броне основного танка тяжелые выпускать, получается, уже не надо? Так выходит?

— Как и разведывательных — их роль выполнят "Скорпионы".

— Ну вот и дополнительные мощности для выпуска, господа! Причем этот, как вы сказали, основной танк, легче тонн на десять, чем последние проектные разработки по танкам прорыва. Скорость тоже выйдет по шоссе не менее сорока пяти, а если форсировать двигатель — то все пятьдесят. — подытожил Морозов, поигрывая остро отточенным карандашом. На лице его виднелось явное удовольствие.

— И к тому же если учесть дороговизну их производства, — добавил Кошкин, — а здесь, заметьте, все сделано под массовость. Простой корпус — коробка, простое соединение листов, башня тоже простая, как гайка, со стержнями при формовки проблем не будет, песок особый не нужен, особо квалифицированных макетчиков… Получается надежный пролив, процент брака низкий, равномерность остывания опять же. Даже машинную формовку, пожалуй, можно использовать. А командирскую башенку лучше вварить.

"Во дает", подумал Виктор, "не зря я на сферическую башню не повелся, как у послевоенных. Как чувствовал."

— Вот только надо решить вопрос с карусельным станком для нарезки зубьев венца диаметром более тысячи шестисот миллиметров. Поможет нам жандармерия уговорить судостроителей?

— Михаил Ильич, голубчик, вы меня втравливаете в лоббирование ведомственных интересов… Конечно, поможет, запишите, какой нужно. А вы продолжайте, пожалуйста.

— Из другого вооружения — спаренный с пушкой танковый пулемет Дегтярева и крупнокалиберный зенитный пулемет.

— Вот тут военный заказчик будет возражать. На средние танки они требуют два-три пулемета, а то и все пять.

— Этот танк действует совместно с боевыми машинами пехоты, — возразил Виктор, — и в случае контакта с пехотой противника плотность пулеметного огня и вообще огня стрелкового оружия будет достаточной. Кроме того, БМП ликвидируют различие между танками общевойскового и оперативного типа, так как пехота не будет отставать от танка.